Présent sur le marché mondial depuis plus de 50 ans, le pick-up de la marque japonaise reste une référence incontournable dans sa catégorie. Avec l’arrivée d’une neuvième génération officiellement dévoilée le 10 novembre 2025, la gamme s’enrichit de nouvelles motorisations et les tarifs évoluent sensiblement. Voici tout ce qu’il faut savoir avant de passer à l’achat.
À retenir
| Idées principales | Détails |
|---|---|
| 🚗 Une référence mondiale depuis plus de 50 ans | Le pick-up Toyota Hilux s’impose comme incontournable dans sa catégorie depuis longtemps. |
| 💰 Tarifs évolutifs avec la neuvième génération | Le Hilux diesel commence à 51 060 euros, l’électrique à 69 000 euros. |
| 🔋 Nouvelle génération avec trois motorisations | Arrivée fin 2025 avec électrique immédiat, diesel au printemps 2026 et hydrogène FCEV. |
| ⚡ Version électrique pour usages urbains professionnels | Batterie de 59,2 kWh offrant 257 kilomètres d’autonomie WLTP. |
| 🔧 Diesel nouvelle génération performant et hybride | Moteur 2.8L turbo 196 chevaux avec hybridation légère et 4×4 systématique. |
| 📋 Points essentiels à vérifier avant achat | Comparer options incluses, bonus écologiques, financement Toyota Professional et stocks. |
Sommaire
Tarifs du Toyota Hilux neuf selon les versions et finitions
Le modèle actuel, huitième génération quasi inchangée depuis 2015, reste disponible en concessions dans la limite des stocks. Pour le Hilux diesel, le prix de départ s’établit à 38 300 euros HT. C’est la version Double Cabine qui concentre l’essentiel de la demande, avec trois niveaux de finition bien distincts.
| Finition | Motorisation | Prix TTC |
|---|---|---|
| Le Cap | Diesel 2.4L | 51 060 € |
| Légende | Diesel 2.4L | 55 380 € |
| Invincible | Diesel 2.4L | 59 220 € |
| Légende | Électrique | 69 000 € |
| Lounge | Électrique | 72 500 € |
La finition Le Cap à 51 060 euros constitue le point d’entrée de la gamme Double Cabine diesel. Elle embarque déjà des projecteurs LED, des jantes 17 pouces et un système multimédia avec dalle numérique de 12,3 pouces. À 55 380 euros, la Légende ajoute les sièges chauffants et un niveau d’aides à la conduite plus intégral. La finition Invincible à 59 220 euros représente le haut de gamme thermique, avec un équipement renforcé pour les usages les plus exigeants.
Du côté des consommations, la finition Le Cap affiche 9,1 à 8,4 litres aux 100 km en cycle combiné WLTP, avec des émissions de 260 g de CO₂ par kilomètre. La version Invincible monte légèrement à 9,5 l/100 km et 261 g/km. Ces chiffres, établis selon la norme WLTP — qui remplace le cycle NEDC depuis le 1er septembre 2018 — peuvent varier selon le style de conduite et les conditions réelles, comme le précise l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie, 2 square Lafayette, Angers).
Nouvelle génération — prix du Hilux électrique et diesel 2026
La neuvième génération change la donne. Présentée officiellement fin 2025, elle entame sa production dans l’usine historique thaïlandaise courant 2026. En France, c’est la version électrique qui ouvre le lancement, avant l’arrivée du diesel et d’une inédite version hydrogène (FCEV).
Le Hilux électrique Double Cabine démarre à 69 000 euros TTC en finition Légende. La finition Lounge, plus luxueuse, est facturée 72 500 euros. Elle ajoute notamment une caméra 360°, des sièges en cuir, un chargeur à induction pour smartphone et des vitres arrière surteintées. Un écart de 3 500 euros pour un confort nettement supérieur en usage quotidien.
La batterie de 59,2 kWh délivre une autonomie WLTP d’environ 257 kilomètres. Ce chiffre positionne clairement ce pick-up électrique sur des usages professionnels intensifs en milieu urbain ou périurbain, plutôt que pour de longs trajets. La version est d’ailleurs principalement destinée aux flottes professionnelles, aux administrations et aux services de voirie ou d’entretien des espaces verts.
Le diesel de nouvelle génération, lui, arrive au printemps 2026 en Europe, avec un moteur 4-cylindres turbo 2.8L développant 196 chevaux, couplé à une hybridation légère. Toutes les versions de la gamme sont proposées d’office en transmission intégrale 4×4, avec une capacité de franchissement de gués allant jusqu’à 70 centimètres.
Ce qu’il faut vérifier avant d’acheter votre Hilux neuf
Acheter un pick-up neuf à ce niveau de prix implique de bien comparer les options incluses de série et celles facturées en supplément. Les prix affichés s’entendent hors options et hors frais d’immatriculation, ce qui peut représenter plusieurs centaines d’euros supplémentaires selon le département.
Voici les points essentiels à vérifier avant de signer :
- La garantie constructeur applicable (généralement 3 ans ou 100 000 km pour ce type de véhicule)
- Les conditions d’accès au bonus écologique pour la version électrique, à vérifier auprès de votre concessionnaire selon les barèmes en vigueur en 2026
- Les offres de financement ou de LOA disponibles via la gamme Toyota Professional
- La disponibilité réelle en stock, spécialement pour le diesel de transition disponible à 38 300 euros HT
Sur le plan des dimensions, le Double Cabine mesure 533 cm de long, 185 cm de large et 181 cm de haut, avec un empattement de 308 cm et un poids de 2 185 kg. Ces gabarits imposants méritent réflexion, notamment pour les stationnements urbains. Le réservoir de 80 litres compense la consommation élevée par une belle autonomie sur route.
Si le budget pick-up neuf vous semble trop élevé et que vous envisagez de vous tourner vers l’occasion ou vers d’autres segments, sachez qu’il existe aussi des voitures de collection anciennes à vendre qui offrent une alternative intéressante pour les amateurs de véhicules iconiques à des prix bien différents.
Comparer les finitions pour retenir le bon niveau d’équipement
Entre la finition d’entrée de gamme à 51 060 euros et la version électrique haut de gamme à 72 500 euros, l’écart dépasse 21 000 euros. Ce n’est pas neutre. La vraie question est de définir l’usage principal : chantier, livraison urbaine, loisirs tout-terrain ou représentation commerciale.
Pour un usage professionnel intensif en ville avec des contraintes d’émissions, la version électrique Légende à 69 000 euros reste la plus cohérente. Pour les flottes agricoles ou les professionnels du BTP avec de longs déplacements, le diesel Invincible à 59 220 euros répond mieux aux besoins. La finition Le Cap, sobre et fonctionnelle, cible les acheteurs prioritairement sensibles au coût d’acquisition total.
La gamme Toyota Professional propose par ailleurs d’autres utilitaires complémentaires : le PROACE CITY électrique, essence ou diesel à partir de 23 350 euros HT, le PROACE à partir de 32 300 euros HT, et le PROACE MAX dès 38 200 euros HT. Des alternatives à considérer si le gabarit imposant du Hilux dépasse vos besoins réels.
