Si l’on te dit Eleanor, tu penses sûrement à la Ford Mustang Shelby GT500 1967 devenue icône dans Gone in 60 Seconds (60 secondes chrono). Cette muscle car est devenue bien plus qu’une simple voiture : elle est entrée dans la culture populaire et continue de fasciner aussi bien les passionnés, les familles, que les professionnels et entreprises de l’automobile. Mais Eleanor n’était pas une vraie Shelby d’usine : c’était une Mustang Fastback 1967 modifiée. Dans cet article, nous allons démêler le mythe et la réalité : origines, différences avec la vraie Shelby GT500, spécifications, nombre de modèles construits pour le film, répliques disponibles aujourd’hui et conseils pour reconnaître une authentique Shelby American.
Sommaire
- 1 D’où vient Eleanor ? Deux films, deux Mustangs
- 2 Eleanor vs Shelby GT500 1967 : différences clés
- 3 Combien d’Eleanor construites pour le film ?
- 4 Spécifications de la Shelby GT500 1967
- 5 Le design Eleanor : un style signé Chip Foose
- 6 Répliques et statut juridique d’Eleanor
- 7 Reconnaître une vraie Shelby 1967 d’une réplique Eleanor
- 8 Acheter une Eleanor aujourd’hui : prix et marché
- 9 Entretien et usage routier
- 10 Eleanor, une icône culturelle
- 11 FAQ
- 12 Héritage intemporel d’Eleanor
D’où vient Eleanor ? Deux films, deux Mustangs
Le surnom Eleanor apparaît d’abord en 1974, dans le film original de H.B. Halicki. La star mécanique était alors une Mustang SportsRoof 1971/73 repeinte en jaune.
En 2000, la production Disney ressuscite Eleanor sous une toute nouvelle forme. Le choix se porte sur une Mustang Fastback 1967, transformée en Shelby GT500 grâce au design de Steve Stanford, puis réalisée par Chip Foose et Cinema Vehicle Services. La teinte Pepper Grey et les bandes noires racing deviennent iconiques.
Cette transformation donnera naissance à une légende moderne : la Mustang Eleanor.
Eleanor vs Shelby GT500 1967 : différences clés
Beaucoup pensent qu’Eleanor est une Shelby GT500 1967 d’origine. Faux ! La plupart des modèles utilisés dans le film étaient des Mustangs fastback 1967 standard, re-carrossées.
- Eleanor (film 2000) :
- Kit carrosserie unique (capot rallongé, phares additionnels, side-exits).
- Suspensions et freinage modernisés pour les cascades.
- Moteurs variables selon besoins (stunts, beauté, crash).
- Shelby GT500 1967 authentique :
- V8 428 ci – 355 hp (Police Interceptor).
- Design original signé Carroll Shelby.
- Performance brute, adaptée à la route et aux compétitions.
Tableau comparatif : Eleanor vs Shelby GT500 1967
| Élément | Eleanor (film 2000) | Shelby GT500 1967 |
|---|---|---|
| Base | Mustang Fastback 1967 modifiée | Shelby GT500 d’usine |
| Carrosserie | Kit Chip Foose / Stanford, Pepper Grey | Carrosserie originale Shelby |
| Moteur | Configs variables (stunts/hero) | V8 428 ci – 355 hp |
| Freinage | Modernisé | Spécifications d’époque |
| Production | 11–12 voitures film | 2 048 GT500 en 1967 |
Combien d’Eleanor construites pour le film ?
Pour Gone in 60 Seconds (2000), 11 à 12 exemplaires d’Eleanor ont été fabriqués par Cinema Vehicle Services.
- 3 “Hero Cars” entièrement fonctionnelles, utilisées pour les scènes de conduite.
- Le reste adapté pour les cascades, crashs et poursuites.
Certaines de ces Mustang Eleanor sont aujourd’hui dans des collections privées ou vendues aux enchères comme chez Barrett-Jackson, atteignant plusieurs centaines de milliers de dollars.
Spécifications de la Shelby GT500 1967
La Shelby GT500 1967 reste l’une des Mustang les plus mythiques jamais produites.
- Moteur : V8 428 ci Police Interceptor – environ 355 chevaux.
- Transmission : boîte manuelle 4 rapports ou automatique 3 vitesses.
- Performances : 0 à 100 km/h en 6,5 secondes, vitesse max autour de 210 km/h.
- Production : environ 2 048 exemplaires.
- Héritage Shelby American : dernier millésime produit dans les ateliers historiques de Carroll Shelby à Venice, Californie.
Le design Eleanor : un style signé Chip Foose
Le look Eleanor est une création originale qui a marqué les esprits.
- Concept visuel : Steve Stanford imagine le design.
- Réalisation : Chip Foose adapte le style pour la production.
- Caractéristiques :
- Teinte Pepper Grey code peinture DuPont.
- Bandes racing noires.
- Jantes spécifiques 17 pouces.
- Feux additionnels et échappements latéraux.
Résultat : une voiture musclée et élégante, reconnaissable au premier coup d’œil.
Répliques et statut juridique d’Eleanor
Pendant longtemps, la licence Eleanor était protégée par des contrats avec des entreprises comme Classic Recreations ou Fusion Motor Company. Mais une décision récente a mis fin à ces restrictions : Eleanor n’est pas un personnage protégé par copyright.
Conséquence : de nouvelles sociétés peuvent proposer des répliques Eleanor homologuées en Europe, à condition de respecter les marques déposées Shelby et Ford.
Reconnaître une vraie Shelby 1967 d’une réplique Eleanor
Si tu veux investir dans une Shelby GT500 1967 authentique, attention aux arnaques.
- Vérifie toujours le VIN (numéro de série) via le Shelby American Automobile Club (SAAC).
- Une vraie Shelby aura un dossier historique complet.
- Les fausses annonces “screen-used Eleanor” pullulent.
Acheter une Eleanor aujourd’hui : prix et marché
Le marché des Eleanor est en pleine explosion.
- Répliques officielles : entre 150 000 et 300 000 € selon finition.
- Shelby GT500 1967 authentiques : dépassent 1 million d’euros aux enchères.
- Alternatives modernes : des sociétés comme Revology Shelby proposent des restomod (look Eleanor, technologie moderne).
Entretien et usage routier
Rouler en Eleanor, c’est possible mais pas anodin.
- Les suspensions et freins modernisés facilitent la conduite quotidienne.
- Les pièces sont disponibles via le réseau Mustang, mais restent coûteuses.
- Une Mustang Eleanor n’est pas une voiture utilitaire, c’est une passion.
Eleanor, une icône culturelle
Plus qu’une voiture, Eleanor est devenue un symbole de cinéma et de culture auto. Elle incarne la vitesse, le style et le rêve américain. Son héritage dépasse largement celui d’une simple Shelby : elle est un mythe roulant.
FAQ
Combien d’Eleanor ont été construites pour le film ?
Entre 11 et 12, dont 3 pleinement fonctionnelles.
Eleanor est-elle une vraie Shelby GT500 ?
Non, ce sont des Mustang Fastback 1967 transformées.
Peut-on acheter une Eleanor homologuée en France ?
Oui, certains constructeurs proposent des répliques homologuées.
Quelle différence entre Eleanor et une vraie Shelby GT500 1967 ?
Le moteur, la carrosserie et l’authenticité historique.
Quel est le prix d’une réplique Eleanor aujourd’hui ?
Entre 150 000 € et 300 000 € selon les versions.
Héritage intemporel d’Eleanor
Entre l’authenticité de la Shelby GT500 1967 et le charisme unique d’Eleanor, cette voiture reste un mythe automobile. Véritable star de cinéma et objet de collection, elle continue d’alimenter les rêves et les passions de générations entières.






